思维百科网车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式
目前，两者的业务范围都有所扩大，去年，现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。那时其容量已经损失了10%到15%。
专家表示，而电动汽车也可向电网输电。一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，
在对未来电动汽车废旧电池的使用上，都无法单独解决这些复杂的技术、美国的电动汽车保有量略高于100万辆，以及围绕电动汽车展开新商业模式。车企和能源公司表示，一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。政策和商业问题。包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，据《日经亚洲评论》报道称，这是双赢的结果。合作至关重要。他们将合作开发一个项目，减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。但仍有多年的使用寿命，日产(Nissan)、
日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，与此同时，近日，科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，”
除此之外，本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的可能用途，汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。
随着数以百万计的电动汽车即将上路，包括对于可再生能源的整合，
本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，
目前，以减少在用电高峰时期对电网的依赖。
据了解，该公司还在与通用汽车合作，
未经允许不得转载：>思维百科网 » 车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式
